公式サイト https://www.honda.co.jp/ADV160/
ホンダ PCX150〈ABS〉(2BK-KF30)
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さて、今日も長男夫婦が、
孫を連れて遊びに来ますが、
いよいよADV160納車の当日デス。
午前10時の販売店開店に合わせて、
午前9時50分に代車のPCX150で家を出ました。
我がADV160は店頭で、
ワタシを待っていてくれました。
ODOメーターは、
TOTAL 1km。
このディスプレイは、
タコメーター、外気温計、
バッテリー電圧計や、
トリップメーターA,Bと、
それぞれの平均燃費等々、
なかなかの優れもの。
う〜ん、なかなか格好いいんでないの。
販売店から帰宅は遠回りをして、
京葉道路の無料区間走りましたが、
予想よりも高速走行は安定しています。
しかしそれよりも荒れたアスファルト等が、
PCX150よりも全然走りやすいのです。
かなり倒すことも出来るので、
ワインディングも楽しそう。
年末、ソロツーしようかな。
ETCはPCX150のものを付け替えましたが、
グリップヒーターはホンダ純正の、
スポーツグリップヒーターを、
販売店にお願いしました。
リアキャリアは純正よりも質実剛健そうな、
エンデュランスのものをお願いしました。
リアボックスは前のGIVIをそのまま使います。
マフラーはどうもピンと来るものがなく、
結局純正のままで乗り始めます。
スマホホルダーや、
ドリンクホルダー、
コンビニフック代わりの、
ヘルメットホルダーも、
PCX150で使っていたものを使いますが、
ハンドルには直接付けられず、
前のクランプバーもダメそうなので、
このデイトナのマルチマウントバーも購入。
しかしまだ届いていません。
サイドスタンドプレートと、
マスターシリンダーキャップは、
これのブラックをそれぞれ購入するも、
これまた届いておりません。
突然ですが #PCX150#KF30を #ADV160#KF54に乗り換えることになりました。
— ボン爺@makotojinrei (@makotojinrei) 2025年11月29日
56年生きていると今まで自動車、二輪車、自転車と何度もお別れを繰り返して来たが、五年とはいえ流石に地球二周以上9万キロを共にしたPCX150との別れが辛い。
— ボン爺@makotojinrei (@makotojinrei) 2025年11月29日
さらばPCX150pic.twitter.com/QO4vhb8kb2
— ボン爺@makotojinrei (@makotojinrei) 2025年11月30日
ADV160はなるべく弄らないでドノーマルで乗るつもりでしたが、気がつけばマフラーやオプションを検索している弱い自分かおります。
— ボン爺@makotojinrei (@makotojinrei) 2025年12月1日
やっぱりモリワキかなぁ。#adv160pic.twitter.com/rnAyYeQmvQ
— ボン爺@makotojinrei (@makotojinrei) 2025年12月2日
BEAMSもいいな。#adv160pic.twitter.com/ExHR9RvnRn
— ボン爺@makotojinrei (@makotojinrei) 2025年12月2日
#納車#ADV160#KF54#スクーター#オートバイpic.twitter.com/GedILM17uj
— ボン爺@makotojinrei (@makotojinrei) 2025年12月7日








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